关注PM2.5环境新国标

开篇词：在刚刚过去的2011年最后一天，国家环境保护部召开常务会议，审议并原则通过了新的《环境空气质量标准》。新修订的标准不但增设了PM2.5平均浓度限值和臭氧8小时平均浓度限值，还收紧了PM10、二氧化氮等污染物的浓度限值。新年伊始，北京、上海、南京、乌鲁木齐等多个城市的环保部门表示：将在2012年开始监测空气中PM2.5颗粒的浓度，一场政府主导，全民参与的PM2.5污染防控战已经打响，可是，在这场需要假以时日环保战役中，我们需要遵循什么样的标准，又该怎样做才能做到有效防控，使得防控效果事半功倍呢？

什么是PM2.5？
PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，也称为可入肺颗粒物。它的直径还不到人的头发丝粗细的1/20。虽然PM2.5只是地球大气成分中含量很少的组分，但它对空气质量和能见度等有重要的影响。与较粗的大气颗粒物相比，PM2.5粒径小，富含大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长、输送距离远，因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。2011年12月5日，《环境空气质量标准》（二次征求意见稿）征求公众意见截止，新标准拟于2016年全面实施。京津冀、长三角、珠三角三大地区及九个城市群可能会被强制要求先行监测并公布PM2.5的数据。

钟南山:灰霾天气致癌率超过尼古丁

汽车尾气是灰霾天形成的主要原因之一

东方网2012年9月27日消息：9月25日，人民日报海外版刊发了《灰霾 缠绕城市的梦魇》一文，重点谈到了中国城市灰霾现象，并将之列入城市大气污染问题的一种。根据气象局的定义，霾是指大量极细微的干尘粒等均匀地浮游在空中，使水平能见度小于10.0km的空气普遍混浊现象。昨天，记者专门就此采访了南京的气象专家和呼吸科专家，专家们指出，灰霾包含着很多对人体有害的物质，不仅会停留在人的肺里，还会进入血液。在灰霾天高发的时段，应尽量避免晨练，老人小孩和过敏体质患者更要格外注意。

南京空气中的颗粒大部分会留在肺里在日常的生活中，工地上的扬尘，矿物燃料的燃烧物质，以及车辆产生的废气排放至空气中，都能形成气溶胶。南京信息工程大学专家的研究表明，对人体影响最大的气溶胶粒子，其实是0.4到5微米的微粒，肉眼是无法看见的。直径大于5微米的微粒易被呼吸道阻留，部分可以由咳嗽、吐痰等排出体外，但对局部粘膜产生刺激作用，可引起慢性鼻炎、咽喉炎。

然而，这种“粗”的颗粒并不是对人体危害最大的，比如，粒径小于2.5微米的称为“可入肺粒子”，它的直径还不到人的头发丝粗细的1/20。它们中有50%会沉积在肺中造成肺部硬化，对人体健康造成极大的威胁。在南京，直径在0.1到2.5微米的细颗粒浓度，在1立方厘米就超过3000个，最大的可接近1立方厘米30000个，是空气中颗粒物的“主流”。在这些可入肺的粒子中，包含着一些对人体有害的物质，如多环芳烃等化合物，就是一种致癌物质。

此外，还有粒径小于0.1微米的颗粒，称为“超细微粒”或“纳米颗粒物”。南京信息工程大学的专家们经研究发现，在南京，直径在0.01到0.1微米的超细微粒的浓度是显著增加了。这就意味着，南京空气中飘浮的大部分颗粒是可以留在肺部的，进入血液。这也是折磨哮喘和老慢支反复发作的重要原因。

钟南山院士曾经在公开场合提醒过，灰霾天气致肺癌发生猛于尼古丁！据权威资料统计，我国吸烟者数量并未明显增加，可是肺癌患者在过去30年里却增加了45.6%，这与空气污染绝对有关系。根据南京市疾控中心对去年南京地区居民死亡的调查，肺癌的死亡率依旧是癌症死亡人数中最高的。根据江苏省肿瘤医院统计显示，去年肺癌门诊量1万余例，增幅达到40%，是上升最明显的恶性肿瘤之一。南京市胸科医院今年以来，每个月都能收治到80-100例的肺癌病人。

南京市胸科医院呼吸科主任医师李田告诉记者，十年前肺癌的病人可以说比较少，现在发病率之高让人难以想象。而肺癌患者中有三个最为明显的变化：一，过去肺癌都是以鳞癌为主，这已证实与烟草中的尼古丁密切相关；但现今鳞癌和小细胞癌发病率下降，而腺癌占到一半以上；二，女性的发病率明显上升，而且大多数女性无吸烟史，多以腺癌为主；三，过去城市比农村高，而现在农村肺癌的发生率上升。专家指出，这一系列的变化都能证明，大气污染日趋严重和肺癌的上升有着密切的关系。每年到了大雾弥漫时，粉尘灰尘颗粒增多，南京各大医院哮喘、老慢支患者明显增多。

气象解码：PM2.5在中国

2011年12月06日 来源：第一财经日报

京城大雾再次为公众提供了一堂生活气象课的鲜活素材

　　最为著名的一个词汇是PM2.5，PM是Particulate Matter即颗粒物的缩写，2.5则是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，也称为可入肺颗粒物。在中国环境部门例行通报的空气质量报告中，至今还未包括这一项。

　　不过，由环保部负责、始于2008年修订的《环境空气质量标准》（下称《标准》）已经于上月起向全社会第二次公开征求意见。这其中就包括首次制定PM2.5的国家环境质量标准。

　　与《标准》相配套的，还有《环境空气质量指数（AQI）日报技术规定》（下称“AQI规定”）再次征求意见。这一规定的制定始于2002年，至今已经是第三次征求意见。

地方已经试点监测

　　现行的中国空气污染指数（API）日报是2000年开始的，评价指标只有二氧化硫、二氧化氮、颗粒物（PM10）三项，而中国香港、美国、英国的空气污染指数指标除上述指标外，还包括臭氧和一氧化碳，美国、印度等国家还包括了PM2.5指标。

　　上述《标准》编制说明中称，目前我国京津冀、长三角、珠三角等地区城市群PM2.5污染问题较为突出。

　　环保部相关人士承认，与发达国家及部分发展中国家相比评价指标较少，不适应我国当前复合型污染的空气污染形势，无法更全面地表征空气质量状况。同时，API发布的周期为前一日12点到当日12点，与传统意义上的自然日有区别。这导致了公众对于天气的感官感受与API常有背离之感。

　　环保部科技标准司负责人称，对于一些经济较为发达的地区，PM2.5是造成差异的重要原因之一。新的标准和规定实施后，预计可以在一定程度上缩小两者之间的差异。

　　作为较早开展PM2.5研究监测的城市，上海明年有望率先推行PM2.5空气质量监测标准。

　　上海市环境监测中心总工程师伏晴艳告诉本报记者，目前技术部门主要在做技术的比对，包括了解不同方法之间的误差以及如何向公众表达以利于更好地理解等技术工作。

　　上海早在2000年便开始了PM2.5研究和监测试点工作，不过迄今掌握的比较完整的数据是从2005年开始。

　　“根据这些年的数据来看，上海PM2.5的年平均浓度在逐年下降，也就是说，上海的空气质量是在逐渐好转中。”伏晴艳说。

　　中国环境监测总站曾于2007年发文，在天津、上海、重庆、广州、南京、深圳市及广东省、江苏省开展灰霾监测试点工作。

　　AQI规定（三次征求意见稿）编制说明中披露，通过上述试点积累经验，同时，国内已有PM2.5监测仪供应商，PM2.5监测仪和监测方法比较成熟。

　　山东省环保厅的消息则显示，从2012年起，山东省17市将全面开展PM2.5监测试点。

　　不过，不同的方法监测到的PM2.5数值会有一定的差异。

　　PM2.5的自动分析方法分为β射线法、微量震荡天平法。“这也和各个城市的气象条件有关，使用监测仪器的不同、采样器流量的大小、水分的去除等等，都会有不同的结果。”伏晴艳说。

　　伏晴艳表示，任何一种自动监测法都有自己的优缺点和适用性，不同城市选择不同监测仪器会因为方法不同造成误差，这是可以接受的。重要的是一个城市自己的方法体系要有延续性、可比性，不要轻易变更方法。

　　一旦全国推广PM2.5的监测，或许意味着大量监测仪器的上马，相关生产企业也将迎来一个较大的市场机会。伏晴艳表示，一台好点的PM2.5监测仪器大约要花费二三十万元，一年的运营维护成本近5万元，再加上其他仪器，一个自动站常年运行下来成本很高。

　　目前，上海已经有24个PM2.5监测点，也就意味着全市50多个空气监测点中，近一半监测点都可以监测PM2.5。

　　环保部在编制说明中表示，虽然目前已有成熟的PM2.5监测技术，并且我国已在部分城市开展了包括PM2.5在内的城市空气质量试点监测工作，但由于在全国统一开展PM2.5监测涉及仪器设备购置安装、数据质量控制、专业人员的培训、财政资金的支持等大量系统的准备工作和能力建设工作，目前在全国范围内立即开展还有一定难度。

　　环保部上述人士表示，鼓励各地主动提前实施新《标准》。

PM2.5监测世界各国有妙招东京标准为全亚洲最严  

大城市中的PM2.5的主要来源是汽车尾气

北京春节前开始公布PM2.5研究性监测数据

2011年底，中国环保部通过了新修订的《环境空气质量标准》。2012年1月，这一标准即将公布，PM2.5第一次被纳入国家标准。新年伊始，京津冀、长三角、珠三角等重点区域都将打响“PM2.5攻坚战”：北京春节前开始公布PM2.5研究性监测数据；上海、天津、山东和武汉等省市纷纷表示陆续启动PM2.5的监测；广州最迟今年将公布PM2.5监测数据。

随着民众健康和环保意识的增强、对空气质量越发关注，PM2.5话题迅速升温。在世界一些发达国家和地区，得益于成熟的大气环境监测网络和健全的大气环境信息公开制度，改善空气质量的成效显著。美国在1997年率先提出监测PM2.5标准。截至2010年底，美国和欧盟等主要发达国家已将PM2.5纳入空气质量标准并进行强制性限制。如今，在伦敦、纽约、洛杉矶、东京、莫斯科、新德里和墨西哥城等大城市，地方政府都会监测PM2.5数据，除莫斯科和新德里外，相关数据都会及时向民众公布。

近日深圳灰霾天增多。深圳市五届人大三次会议昨开幕，深圳将以降低PM2.5为焦点治理大气污染。

PM2.5排放涉及多个化工领域

2012年12月5日，北京遭遇雾霾天气，导致能见度和空气质量下降。图为浓雾中的天安门广场。

10月份以来，北京以及全国部分地方出现的多次大雾或阴霾天，令公众对PM2.5监测高度注意。在历时近2个月的争论之后，PM2.5监测终于首次现身于环保部11月16日向全社会公布的关于《环境空气质量标准》第二次公开征求意见稿中。二次征求意见稿的最大调整是将PM2.5纳入常规空气质量评价。

12月5日24时，《环境空气质量标准》(二次征求意见稿)征求意见结束。据环保部网站消息，环保部将很快把PM2.5纳入到修改后的《环境空气质量标准》中。新标准实施的最后限期拟为2016年。但据目前社会各界的反馈意见，普遍赞成在重点地区提前实施。

PM2.5与化工行业有相干吗？修订后的《环境空气质量标准》正式实施后，会给化工行业带来什么影响？

PM2.5进入公众视野

PM2.5并不是一个新名词，国内部分学者从上世纪90年代就开始研究PM2.5，但直到最近PM2.5这个概念才被公众广泛讨论。据清华大学化工系教授林章凛介绍，PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，也称为可入肺颗粒物。它的直径还不到人头发丝粗细的1/20。虽然PM2.5只是地球大气成分中含量很少的组分，但它对空气质量和能见度等有重要的影响。与较粗的大气颗粒物相比，PM2.5粒径小，富含大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长、输送距离远，因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。PM2.5可以进入支气管，进入肺部的肺泡，并会进入血液。颗粒物不仅带来呼吸系统疾病，诸多研究也表明，颗粒物还会对心血管系统、免疫系统、生育系统、神经系统、遗传系统造成影响。

据环境保护部环境标准研究所所长武雪芳介绍，环境空气中的PM2.5主要来自2个方面，一方面是直接排放的PM2.5，包括扬尘、采选矿、金属冶炼、有机化工生产和餐饮业油烟等；另一方面是二次颗粒物，主要是火电厂燃煤中排放的前体物二氧化硫和氮氧化物、挥发性有机物（VOC）等排放到空气中，通过化学反应产生的硝酸盐、硫酸盐、二次有机气溶胶等，造成PM2.5升高。因此，直接和间接涉及PM2.5排放的污染源或行业包括火电、石油炼制、有机化工、钢铁、有色、水泥、陶瓷、玻璃、涂料、加油站、干洗业、餐饮业等。

涉及多种化工领域

根据武雪芳的介绍，不难找出与PM2.5相关的化工子行业，它主要涉及到VOC、硫氧化物和氮氧化物等。

环境保护部环境标准研究所副所长袁盈介绍：“PM2.5排放跟化工有很大的关系。因为化工行业排放的污染物里有许多与PM2.5相关的物质，比如VOC。只要是VOC，最终就有可能变成PM2.5。虽然有些有机化工产品本身不一定是PM2.5，但有可能是PM2.5的前体物，这种气体如果与空气中的氮氧化物在阳光照耀下共同作用，就形成二次污染物，变成了PM2.5。”

据了解，VOC在美国被定义为任何能参加大气光化学反应的有机化合物。世界卫生组织则定义为熔点低于室温而沸点在50℃～260℃之间的挥发性有机化合物的总称。不管何种定义，从环保意义上讲，就是活泼的那一类挥发性有机物。其包含的物质种类繁多，包括烃类、卤代烃、氧烃和氮烃，如苯系物、有机氯化物、氟里昂系列、有机酮、胺、醇、醚、酯、酸和石油烃化合物等成百上千种。在VOC排放方面，涂料是重点行业之一。在涂料中对人体有害的化学物质，除重金属外就是VOC。环保部门已经把涂料行业作为VOC控制的一个重点。

中国涂料工业协会产业发展部高级工程师刘国杰介绍说：“溶剂型涂料由于使用有机溶剂，这些溶剂在涂料使用后几乎都挥发至大气中，成为VOC，既污染了环境，又浪费了大量资源。目前我国涂料行业溶剂型涂料占总产量的52.1％，远高于发达国家溶剂型涂料平均30％的水平。涂料工业每年消耗的有机溶剂占国内溶剂总消耗量的25%～30%，排在农药、医药、橡胶等使用溶剂行业之首。”

袁盈告诉记者说：“硫氧化物也是PM2.5的来源之一。化石燃料的燃烧和工业废气排放物中均含有大量硫氧化物。这就涉及到化工行业的炼油装置、燃煤锅炉、燃煤自备电厂等。例如在炼油过程中，会产生含有二氧化硫的酸性气体，如果不经处理直接排放就会成为PM2.5的来源。但如果处理得好，生产过程实现密闭化，不产生挥发，同时将其中的硫资源加以回收利用，就不会形成PM2.5。”

武雪芳介绍说：“氮氧化物是空气中微粒子的源头，是光化学反应前体物之一，也是PM2.5的源头之一。氮氧化物大部分来自化石燃料的燃烧过程；也来自生产和使用硝酸的过程，如氮肥厂、有机中间体厂等；在加工劣质原油时，催化裂化装置再生器烟气中氮氧化物生成量会增加；机动车也是氮氧化物的重点排放源。据统计，在机动车保有量位于前40名的城市中，约50%的氮氧化物污染来自于机动车尾气排放。这就对油品质量提出了新的要求。”

减排要求可能加码

如此看来，一旦《环境空气质量标准》新标准实施，必定会对化工行业提出更高的减排要求。

袁盈告诉记者，新标准一旦实施，石油炼化、涂料、有机化工等化工行业影响将会较大，同时会进一步促进脱硫脱硝等环保工作。具体影响大致可总结为两个方面：

第一，促进相关行业排放标准的提高。

在涂料行业方面，中国涂料工业协会秘书长杨渊德说：“要减少PM2.5，涂料行业VOC排放标准需要加严。涂料VOC标准制定要室内室外并举，不仅着眼于质量标准，更要制定环保标准。这样的话，企业将面临改变生产工艺、升级涂装设备等成本压力和发展困境。所以涂料企业应对VOC减排的对策是，在加快开发水性工业涂料及粉末涂料、大力发展高固体分和无溶剂涂料的同时，使用低毒的酯类溶剂替代烃类溶剂。此外，还要改进涂料生产工艺，从敞开式到全密闭式一体化；改进涂装工艺，实现可控制、可回收、可循环利用。”

杨渊德还列出了具体的行动路线图：今年年底前，木器涂料生产厂家达到现有的国家标准；2012～2013年，达到欧盟《限制油漆、漆和车内装饰中使用溶剂挥发性有机物逸散指令》中的2007年指标要求；2015年底前，达到欧盟2010年的指标要求。“十二五”期间，涂料行业还将制定涂料VOC排放标准和水性涂料VOC检测方法标准等。在成品油炼制方面，清华大学环境科学与工程系教授、参与PM2.5标准研究制订的大气污染与控制专家贺克斌说：“按计划，今年1月1日全国都要实施油品国Ⅳ标准，但现在是汽油车做到了，柴油车还没做到。其中一个重要原因，是中石油、中石化没能按时供上国Ⅳ标准对应的柴油，油里的硫含量没有降下来。”

不过无论是通过严格标准来减少柴油车新车的排放，还是通过更换尾气排放处理装置来减少柴油车在用车的排放，使用低硫柴油都是大势所趋。北京市已经有所行动。12月7日，北京市地方标准《车用汽油》和《车用柴油》在北京市质监局网站公开征集意见。此次征求意见稿，把车用汽油和柴油的硫含量由“不大于0.005%”降低为“不大于0.001%”。硫的含量比原来的标准严格了5倍，这意味着汽车加了国Ⅴ标准的汽油后，排放的硫化物含量浓度也相应降低，而PM2.5中，硫化物是一个组成部分，因此PM2.5微颗粒的浓度会相应降低。

第二，相关行业须加大减排力度。二氧化硫、氮氧化物已经被列为主要污染物控制指标。《“十二五”节能减排综合性工作方案》显示，到2015年，全国二氧化硫排放总量分别控制在2086.4万吨，比2010年下降8%；全国氮氧化物排放总量分别控制在2046.2万吨，比2010年下降10%。但如果PM2.5新标准实施，未来对二氧化硫的减排方案可能就要做出调整，也就是说，化工行业面临的减排力度或许会进一步加大。油过程中，会产生含有二氧化硫的酸性气体，如果不经处理直接排放就会成为PM2.5的来源。

各重点城市将实行新标准评价空气质量

新华网 2012年01月07日

北京：新年第一周，随着首都北京率先宣布将在春节前向公众公布PM2.5研究性监测数据，中国的大气环境治理迈进新的历史阶段。

　　中共中央政治局委员、北京市委书记刘淇说，2012年北京市要打一场提升空气质量的攻坚战。

　　分析人士指出，将这种更加细小且危害健康的颗粒物纳入监测和发布范畴，既是顺应民众期待之举，也是推进转变发展方式的必然要求。

　　按照去年底环保部给出的时间表。今年，京津冀、长三角、珠三角等重点区域及直辖市、省会城市将率先开展PM2.5监测。

　　在6日夜间，北京市环保局发布了PM2.5的相关科研文献研究数据：2000年至2010年北京在PM10浓度持续下降的同时，PM2.5的浓度也在逐步降低，但仍超新标准一倍。

　　此外，北京市传统的空气质量信息发布方式也将在新的一年发生改变。北京市环保部门将通过监测中心网站等平台实时发布27个监测子站二氧化硫、二氧化氮和可吸入颗粒物3项常规污染物每小时的浓度。“方便老百姓清楚了解到自己生活区域的实时空气质量情况。”于建华说。

　　北京市环保部门表示，接下来将从调整经济结构、调整能源结构、减少工地扬尘、严控工业污染、加强生态建设等方面入手，采取更加严格的措施，协同治理，做好大气污染防治工作。

　　上海和南京：长三角地区的上海和南京等城市，有的公布了以往的监测数据，有的则通报了监测准备情况。据上海市环境监测中心介绍，作为国内率先试点PM2.5监测的城市之一，上海已积累了5年以上的监测经验。

　　根据2006～2010年试点监测数据，上海PM2.5浓度约占PM10浓度的50%～60%；PM2.5浓度年均值在0.044至0.053mg／m3之间，年际变化趋势为基本持平、略有下降。

　　上海环境监测部门表示，下一步上海将加快推进PM2.5监测和数据发布工作，并采取机动车污染控制、电厂脱硝、清洁能源替代和区域联防联控等一系列措施，不断加大PM2.5污染治理力度，推进环境空气质量持续改善。

　　广东：地处珠三角的广东是制造业大省，长期以来一直面临严峻的环保形势。广东省环保厅区域大气科学研究中心首席专家、广东省环境监测中心副主任钟流举表示，广东PM2.5监测将分三步走：2012年制造业较为集中、经济发达的珠三角地区将率先实现PM2.5、臭氧在内的6种大气主要污染物的常规监测能力；2013年，全省的环境保护重点城市和环保模范城市具备常规监测能力；到2014年，其余地市全部实现常规监测，比国家要求提前一年完成任务。

　　钟流举表示，根据国家的要求，要在全省按时做好监测PM2.5的准备，估计需要增加投入1亿元人民币。

　　然而，和监测相比，更严峻的挑战来自于PM2.5的治理。钟流举说，要降低PM2.5浓度必须大幅度调整能源结构和产业结构，加快产业转型淘汰污染严重企业，加强机动车污染控制，并同步提升机动车排放控制标准和车用燃油品质等。

　　一个不容忽视的现实是，中国正处于工业化和城镇化快速发展的时期，发达国家一两百年间逐步出现的环境问题在中国现阶段集中显现。资源相对短缺、环境容量有限已经成为中国国情新的基本特征。

　　以北京为例，机动车数量虽然比东京、纽约等国际大城市要少，但拥堵程度更严重，使用频率也高得多。而且，北京70%以上的小汽车集中在城市中心区，小汽车在城市核心区出行比例超过30%，是纽约、东京核心区的两倍多。庞大的机动车保有量、低速行驶，这一切都造成汽车燃油燃烧不充分，从而导致细粒子排放数量倍增。

　　此外，作为一种综合性污染物，PM2.5是个难缠的对手。研究显示，除了来自污染源的直接排放，PM2.5有50%以上来自二次污染物，即污染气体被氧化后形成的颗粒物，这使得对其污染源的监测和控制殊为不易。

　　“而且空气污染做不到独善其身，必须联防联控。”中科院大气物理研究所研究员王跃思说，PM2.5可以在空气中漂浮数天，区域传播非常严重。

　　国务院副总理李克强在去年底召开的第七次全国环境保护大会上强调，进一步加强空气污染防治，修订并发布空气质量标准，抓紧做好增加PM2.5监测指标的准备，鼓励各地根据污染特征、经济发展水平等分期实施，逐步与国际标准接轨。

PM2.5 治理汽车尾气化学方案最佳

文章来源：中国化工报 2012-01-09

中化新网讯 为有效治理“灰霾”天气的危害，环境保护部日前给出了监测PM2.5时间表：2012年京津冀、长三角、珠三角等重点区域以及直辖市和省会城市将率先开展监测。1月5日，北京市环保局宣布，计划在春节前公布PM2.5的研究性监测数据；上海市环保局环境监测中心也在年前公布了过去5年全市PM2.5试点监测情况。记者昨日采访有关专家，专家认为，要真正化解PM2.5的危害，最佳途径和解决方法来自于化学方案。

　　PM2.5是形成“灰霾”天气的主要原因。上海远大心胸医院心内科主任孟庆智表示，住在城市里的人就相当于一个“吸尘器”和“过滤器”，长期下去，细粒子污染对身体的危害要比切尔诺贝利核辐射严重。四川大学催化材料研究所所长陈耀强教授表示，特别需要注意的是，机动车尾气污染与“灰霾”的形成紧密相关。资料显示，机动车尾气中有污染物670多种，对人类的生存形成了巨大威胁。专家指出，机动车尾气污染是可以得到有效控制的，治理机动车尾气污染的途径来自于化学方案。

　　据介绍，汽车尾气催化剂以稀土和铂、钯等贵金属为原材料，有氧化型催化剂和三元催化剂两大类。该领域全球领先的企业有巴斯夫、庄信、罗地亚和优美科等。巴斯夫开发了选择性催化还原（SCR）技术和催化型颗粒捕集器，在上海和桂林投资建立机动车排放催化剂生产基地。上海基地于2010年扩建，当年产量达500万枚。应用巴斯夫“排放控制解决方案”的新型公交车达到国Ⅳ标准，在南京和杭州投入了运营，使NOx和颗粒物排放量分别减少30%和80%，燃油效率提高了三至八个百分点。

　　专家预计，在加大环境治理和对PM2.5实施监测的背景下，未来几年，中国汽车尾气催化剂产业将以20%的速度增长。但要看到，由于国内尾气催化剂产业起步较晚，缺少关键技术，产品层次低下，汽车尾气净化产业的发展将面临严峻挑战。

   陈耀强表示，中国要解决PM2.5问题，国内尾气催化剂企业必须通过调整实现升级，要利用中国稀土资源丰富的优势，开展产学研合作实施攻关，走出一条具有中国特色的汽车尾气净化之路。据悉，四川中自尾气净化公司已与四川大学合作，开发了稀土储氧材料和尾气催化剂技术；针对汽油车、柴油车、摩托车和天然气车，设计生产了不同型号催化转化器，其中摩托车和CNG（压缩天然气）车的市场占有率已居首位。

国内没生产能力北京全球采购PM2.5监测设备

来源：新京报 2012年01月09日

本报讯（记者金煜）北京目前的大气颗粒物监测设备均从美国、法国和意大利进口。

昨日，市环保局国际合作处处长明登历表示，目前国内没有颗粒物监测设备的生产能力，待环境空气质量新标准出台之后，市环保局将开始进行财政申请，全球招标PM2.5监测设备，年内逐步完成采购。

市环保局近日表示，等到国家新标准和相关监测规范发布后，将按照监测规范，利用现有仪器设备先在6个监测子站开展PM2.5监测，同时发布实时数据，并根据监测设备采购、调试工作进展，逐步增加PM2.5监测子站。据悉，国家环保部可能在本月底前公布环境空气质量新标准。

据明登历介绍，目前北京27个环境空气子站的大气污染物监测设备，无论是粗细颗粒物还是其他污染物，其设备均购买自美国和法国。此外，一些流动子站的监测设备是奥运前夕与意大利政府合作时所得，我国目前还没有生产监测设备的能力。

■ 对话

“北京监测技术已达国际一流水平”

市环保局国际合作处处长表示，国际专家完全认可市环保局监测能力

新京报：市环保局在大气颗粒物监测方面的国际合作多吗？

明登历：我们跟美国环保署、法国巴黎大区空气质量监测中心及意大利、瑞士、瑞典都有着十多年的合作。业务上，国际专家对市环保局的监测能力是完全认可的，认为我们的实验室和监测技术完全可以达到国际一流水平。

新京报：我国的环境空气质量标准是否推出较晚？

明登历：发达国家一般是先治理煤烟型污染，基本解决后再进入防止工业污染造成的空气污染，再治理由汽车等造成的PM2.5和臭氧污染。但北京目前燃煤污染、工业污染、机动车污染和扬尘污染几乎同时显现出来。美国第一个空气质量法案1963年就推出了，我觉得北京现在的污染物浓度水平跟美国上世纪80年代初情况差不多。美国环保署修改空气质量标准更为频繁，1971年首次制订后不断修订。1997年加上了PM2.5，2006年又修改了一次，缩紧了浓度值，现在是日均35毫克/立方米，年均15毫克/立方米。

新京报：美国空气质量标准实施上和我国有什么区别？

明登历：新的标准出来后，美国各州就会自己申请一个开始实施的日期，环保署要求它在五年内达标，达不了标的要写报告说明为什么不能达标，再申请延后五年。即使过了十多年，现在美国有的地方还是没能达标。

李克强：我国环境总体恶化趋势未根本改变

来源：中国新闻网 2012-1-5

东方网2013年1月4日消息：据环境保护部网站消息，中共中央政治局常委、国务院副总理李克强日前在第七次全国环境保护大会上发表讲话时强调，中国正处于工业化中后期和城镇化加速发展的阶段，发达国家一两百年间逐步出现的环境问题集中显现，呈现明显的结构型、压缩型、复合型特点，环境总体恶化的趋势尚未根本改变，压力还在加大。

　　李克强指出，党中央、国务院历来高度重视环境保护，把保护环境确立为基本国策，大力实施可持续发展战略。“十一五”时期，国家作出一系列新的重大部署。在各方面共同努力下，中国环保工作取得显著成绩。

　　——环境保护从认识到实践发生重要变化

　　国家提出了建设生态文明和建设资源节约型、环境友好型社会的战略任务，环境保护在经济社会全面协调可持续发展中的作用显著增强。经全国人大批准，组建了环境保护部，为更好地发挥环保在服务民生、宏观调控等方面的功能提供了组织保障。制定了循环经济促进法、《规划环境影响评价条例》等法律法规，修订了水污染防治法，环保的法律支撑更加有力。出台了一些有利于环境保护的价格、财税等经济政策，以及绿色信贷、绿色证券、生态补偿等举措，市场机制在环境保护中的作用更加显现。国家“十一五”环保规划确定的各项指标和重点任务全面完成。

　　——环境保护投入和能力建设力度明显加大

　　“十一五”期间，从中央到地方都加大了环保的财政资金支持，带动全社会环保投入2.1万亿元，有力地推动了环境保护基础设施建设进入快车道。中央安排专项资金70多亿元，完成了全国一半以上的县区级环境监测站标准化建设，初步建成了环境监测和污染源自动监控网络。过去环保系统一些基层单位“废气靠闻、污水靠看、噪声靠听”，现在已经有了很大改观。环境执法能力也有了很大提高。完成了第一次全国污染源普查，开展了中国环境宏观战略研究，加强了科技攻关、人才培养、国际合作，为做好环保工作提供了基础支撑。

　　——环境保护优化经济发展的作用逐步显现

大力推动环境保护的“三个转变”，促进保护环境与经济增长并重、环境保护和经济发展同步，以保护环境优化经济发展的工作逐步加强。在结构调整中，严把节能环保关，采取综合措施淘汰落后产能，全国30万千瓦以上火电机组装机容量占总容量的比重由47%提高到71%，钢铁行业1000立方米以上高炉比重由21%增加到52%。严格项目环评，实行必要的区域限批，国家层面拒批的“两高一资”建设项目总投资达3万多亿元。加强重点行业环保核查，积极推行清洁生产，大力发展循环经济，为转变经济发展方式作出了贡献。